米兰体育app链接：再创纪录！华阳斜投影HUD率先突破定点

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　　在智能汽车产业加速迭代的2025年，华阳多媒体以两项里程碑式突破重新定义了HUD行业标杆。

　　根据《高工智能汽车》获悉，华阳多媒体的HUD产品全球出货量已超越350万台，位列国内HUD供应商TOP1。与此同时，其斜投影AR-HUD产品（即连续变焦AR-HUD）斩获某国际车厂的平台性项目定点，成为国内率先获得斜投影AR-HUD产品定点突破的HUD厂商。

　　当前，智能座舱交互技术正在从“功能叠加”向“体验革命”跨越，HUD作为人车交互的核心入口，成为了车企差异化竞争的关键战场。

　　根据《高工智能汽车研究院》多个方面数据显示，今年1-10月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配HUD总体搭载量达到350.54万辆，同比增长31.06%；其中AR HUD表现尤为亮眼，搭载量突破115.35万辆，同比激增178.02%，占HUD总体市场的32.91%。

　　作为母公司华阳集团汽车电子业务的明星产品之一，华阳多媒体的HUD产品又一次取得突破性进展，不仅巩固了华阳多媒体在HUD行业的龙头地位，更成为华阳集团汽车电子业务全域突围的优势之一 ，并助力华阳集团开启中国汽车电子产业全域赋能的无限可能。

　　众所周知，传统AR HUD一直采用的是单焦面设计，所有信息集中在同一虚拟平面显示，显示画面与实际道路场景缺乏距离层次感，有可能会出现“画面悬浮”、画面与现实脱节等现象。比如在高速行驶或者复杂路口场景中，虚拟导航箭头与实际车道错位、预警信息与障碍物位置脱节的现象屡见不鲜，不仅影响驾驶员的信息获取效率，更可能引发驾驶误判。

　　因此，近几年，行业内各大HUD厂商开始开发双焦面AR HUD、多焦面AR HUD、3D AR HUD等下一代技术，但截至目前，多数方案还停留在软件算法模拟景深的阶段，未能从根本上解决虚实融合的核心问题。

　　华阳多媒体斜投影AR HUD通过多光学通道、可变焦光学组件、独特背光设计、自研算法等多重特殊设计，精准控制连续焦面的光线折射与呈现，并构建起从近到远的多层虚拟显示平面，实现了真实的物理景深效果，使得“信息与场景的无缝贴合”，驾驶员无需调整焦距即可自然读取，大幅度降低了视觉负荷。

　　“斜投影AR HUD可以在4-12米范围内，实现无穷多焦面的图像显示，信息与场景的贴合度会更高。”华阳多媒体BU HUD总经理杨晶表示，斜投影（即连续变焦）AR HUD的分层信息呈现方式，完全遵循人眼视觉习惯，能做到导航箭头“贴地而行”、ADAS预警信息精准叠加在目标障碍物位置等效果，彻底打破了“画面悬浮”的行业困局。

　　而华阳多媒体率先实现了斜投影AR HUD的定点项目突破，无疑又一次引领了中国HUD市场的技术变革。

　　过去十多年来，华阳多媒体一直以技术创新为内核，持续引领中国HUD产业的变革浪潮，不仅创下了多个具有里程碑意义的“国内首个”纪录，还用全技术栈布局和规模化落地能力，成为了无可争议的HUD行业领航者。

　　早在2012年，HUD技术尚未在国内普及的拓荒时代，华阳多媒体便极具前瞻性地启动了HUD专项研发，率先叩开了中国HUD产业的大门；而在2015-2016年期间，华阳多媒体先后完成了C-HUD、W-HUD的首次量产，多次填补了本土企业在HUD领域的量产空白；到了2019年，华阳多媒体更是打破行业天花板，斩获国内OEM首个AR HUD项目定点，成为中国HUD产业从W-HUD迈向AR HUD的里程碑事件。

　　如果说早期的布局让华阳多媒体成为HUD行业的“开拓者”，那么持续的技术迭代和引领则让华阳多媒体升级为HUD行业的“技术定义者”。早在2023年，华阳就率先推出代表未来技术方向的双焦面AR HUD、VPD（即P-HUD，已全球首发搭载应用于小米YU7中）等前沿产品，提前布局下一代HUD技术，引领行业研发技术方向。

　　而在今年的CES展上，华阳多媒体再一次重磅创新，推出了景深式3D AR HUD，该产品采用可变焦光学与多焦面显示技术，实现4米至10米的真实景深效果，导航指引、ADAS预警等信息按实际道路距离分层呈现，完全解决“画面与现实脱节”的驾驶干扰问题。

　　总体来看，华阳多媒体AR HUD产品线以全栈技术布局为核心，已经构建起覆盖DLP、LCoS、TFT三种PGU技术路径的完整体系，并且围绕AR HUD技术的演进已经做了完整的规划。据了解，华阳多媒体将AR HUD发展划分为四个阶段：分别是满足基础ADAS交互的1.0时代，以P-HUD技术为代表的2.0时代，以多焦面、斜投影及可变景深技术为核心技术的3.0时代，未来将进入全景式显示的4.0时代。

　　杨晶介绍，华阳多媒体从始至终坚持“预研一代、开发一代、量产一代”的产品理念，伴随着斜投影AR HUD的项目突破，AR HUD郑重进入了3.0时代。

　　可以看到，从2012年的前瞻性布局，到2025年的技术持续引领，华阳多媒体用十三载坚守与创新，完美实现了在HUD领域“行业开拓者”到“技术引领者”角色的蜕变。

　　过去几年，伴随着中国汽车电动化、智能化的加快速度进行发展，中国汽车零部件产业实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越式发展，正在成为全世界汽车产业链中不可忽视的核心力量。

　　作为智能座舱核心交互终端的HUD，正是这一产业变革的典型缩影。根据《高工智能汽车研究院》数据最新显示，今年1-10月，本土HUD厂商在AR HUD市场份额已经达到了85%，实现了对外资阵营的全面超越，彻底颠覆了过去由外资巨头垄断的市场格局。在这其中，华阳以绝对领先的出货量，成为中国HUD产业打破外资壁垒、走向国际舞台的核心背书。

　　数据显示，早在2023年年中，华阳多媒体就成为国内首家出货量突破百万台的HUD供应商；而在过去的2024年，其HUD出货量单年就突破了百万台，累计出货量超200万台；进入2025年，华阳多媒体HUD产品的全球出货量更是进入爆发式增长阶段，截止目前累计出货量超过350万台，同比增幅稳居行业前列。

　　与此同时，因HUD等爆款产品，华阳多媒体也备受行业瞩目。作为华阳集团旗下第一家全资子公司，华阳多媒体是华阳集团汽车电子业务的主力军之一。自2001年成立以来，华阳多媒体始终坚持产品创新，近年来发展势头迅猛，于2024年正式启用建筑面积5万多平方米的C6厂房，新车间的HUD标杆产线%，未来将进一步为华阳多媒体的量产规划落地和市场竞争提供有力支持。

　　值得注意的是，除了HUD产品线持续领跑之外，华阳集团已经构建了多类优势产品“多点开花”的发展格局。作为华阳集团旗下汽车电子业务的另一主力军，华阳通用与华阳多媒体高效协同，共同构建“核心产品引领 + 多元业务协同” 的发展模式。而集团层面已形成并持续深化“汽车电子 + 精密压铸 + 全球化服务” 核心模式，构建起多业务相互赋能、融合发展的增长生态。

　　比如在智能座舱领域，华阳通用作为华阳集团旗下最大的全资子公司，其车载显示屏、座舱域控、电子后视镜、数字声学等产品的市场表现亮眼，并构建了从底层软件到上层应用、从核心硬件到全栈开发的高标准技术配套能力。

　　根据公开资料显示，华阳集团汽车电子业务中的多类产品呈现了快速增长的态势。比如车载无线充电产品在国内市占率一直稳居第一，全球市占率已经跃升至第二。而屏显示类、数字声学、座舱域控制器、电子后视镜等产品订单额也同步实现了大幅增长，成为不同领域的佼佼者。

　　而在市场拓展方面，近年来，华阳集团汽车电子业务相继获得Stellantis集团、福特、大众、现代等多家国际主流车企的多类产品定点项目。其中AR HUD、VPD（P-HUD）、座舱域控、显示屏等核心产品在逐步实现规模化量产的同时，也成功进入国际顶级供应链体系。

　　相关负责人表示，伴随着海外订单的逐步量产，华阳集团预计未来海外汽车电子业务规模将明显增加。目前，华阳集团已经在泰国、墨西哥等地设立子公司及生产制造基地，以支撑其全球业务扩张。

　　可以看到，华阳集团汽车电子业务的全域协同及突围，充分显示了华阳集团的战略布局与持续的技术创新。

　　当前，在全世界汽车产业电动化、智能化变革的浪潮中，中国已经从全球汽车供应链的参与者加速成长为核心引领者。以华阳集团为代表的中国零部件企业，在核心技术领域持续突破、在全球市场加速扩张，不仅重塑了全世界汽车产业链的竞争格局，更为中国汽车产业从“制造大国”向“制造强国”转型注入了强劲动力。

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